7203 トヨタ自動車

7203 トヨタ自動車の投資戦略

7203 トヨタ自動車の株価は、オシレーター系指標では中立圏で推移しています。トレンド系指標は下降トレンド継続中で、戻り売りゾーンです。オシレータ系指標は「買われ過ぎ」、「売られ過ぎ」を示すテクニカル指標の総称です。一定の範囲で動くため振り子系指標とも呼ばれます。RSIやストキャスティクスが代表的です。トレンドフォロー系指標は、株価が上がり続けると指標も上がり、下がり続けると指標も下がるタイプです。移動平均やMACDが代表的です。

7203 トヨタ自動車の関連ニュース

• 2024/08/01 14:33
  【決算】25年3月期1Qの営業利益は16.7％増の1兆3084億円　通期は19.7％減の4兆3000億円を計画
  トヨタ自動車の2025年3月期1Qの営業利益は16.7％増の1兆3084億円となった。通期は19.7％減の4兆3000億円を計画している。
  
  営業利益の主な増減要因は、営業面の努力で700億円増、為替変動の影響で3700億円増、原価改善努力で550億円増、諸経費の増減・低減努力で2250億円減、その他で825億円減としている。
• 2024/07/17 05:41
  【注目銘柄】充電設備会社「イオンナ（IONNA）」に参画
  トヨタ自動車は、北米での電気自動車（EV）向け充電ネットワークの構築を目指し、充電設備会社「イオンナ（IONNA）」に参画する。この提携は、ホンダやゼネラルモーターズ（GM）などの大手自動車メーカー7社が共同で設立した合弁会社であり、EV充電インフラの拡充を目的としている。
  
  トヨタ自動車の北米統括会社であるトヨタ・モーター・ノース・アメリカは、持続可能な交通手段の導入を先導するため、EV充電ステーションのネットワークを強化する必要性を認識している。今回の提携は、北米市場でのEV普及を促進し、消費者にとってより便利でアクセスしやすい充電インフラを提供することを目指している。
  
  イオンナは、NACS（North American Charging Standard）規格を採用し、独自の充電ネットワークを展開する計画だ。これにより、異なる自動車メーカーのEVが同じ充電ステーションを利用できるようになり、充電インフラの一元化と効率化が図られる。
  
  今回の提携には、ホンダやGMをはじめとする他の大手自動車メーカーも参加している。これにより、業界全体での協力体制が強化され、充電インフラの整備が加速することが期待される。各社が共同で取り組むことで、充電ステーションの設置コストの削減や技術の標準化が進み、消費者にとってより利便性の高いサービスが提供される。
  
  トヨタ自動車が北米でのEV充電ネットワーク構築に向けてイオンナに参画することは、同社の持続可能な交通手段の導入を推進する重要な一歩となる。
  
• 2024/05/08 14:19
  【自社株買い】発行済み株式総数3.04％(4.1兆株)　1兆円　24年5月9日～25年4月30日
• 2024/05/08 14:15
  【決算】24年3月期の営業利益は96.4％増　25年3月期は19.7％減を計画
  トヨタ自動車の2024年3月期の営業利益は96.4％増の5兆3529億円となった。日本・海外を合わせた自動車販売台数は7％増の994.3万台となった。営業利益の主な増減要因は、営業面の努力2兆円、為替変動の影響6850億円、原価改善の努力1200億円、諸経費増▲3800億円、その他2029億円としている。
  
  2025年3月期は19.7％減の4兆3000億円を計画する。
  
  想定為替レートは145円。
• 2024/03/27 06:30
  【注目銘柄】ハイブリッド車（HV）買い、EV売り
  米国でハイブリッド車（HV）の人気が拡大している。2月のHV販売台数は約10万6000台で前年同月比54％増となった。新車販売に占める比率も22年は5％程度だったが足元は8％超に拡大している。
  
  トヨタの23年4～12月期は、全車種の北米販売台数は前年同期比17％増の216万台、営業利益は11倍強の5525億円となった。販売1台あたりの営業利益は26万円と約10倍になり、HVの寄与度が大きい。
  
  トヨタが、販売会社に支払う販売奨励金は2月は1台あたり1316ドル(約19万9000円）で、日産自動車の販売奨励金は3377ドル、米GMは3136ドル、フォルクスワーゲンも4652ドル、テスラは3726ドルと高い。ホンダは2113ドルで、テスラは23年12月に5000ドル近い販売奨励金をつけていたと見られる。
  
  販売奨励金はディーラー値引きの原資となっているが、トヨタ車は値引きをしなくても売れているという。ハイブリッド車（HV）の有無が自動車メーカーの収益を左右しており、テスラ売り、トヨタ買いの流れは続きそうだ。
• 2024/03/18 05:50
  【注目銘柄】トヨタのＨＶがテスラのＥＶを逆転
  バイデン米政権の看板政策である電気自動車（EV）普及策が曲がり角を迎えている。2023年には初めて年間の販売台数が100万台を超えたが、ここにきて売れ行きが急失速している。購入補助金の支給や充電インフラの整備が一部の高所得地域に偏り、恩恵が行き渡っていないためだ。
  
  バイデン政権は2030年までに新車販売の半分をEVなどの電動車にする目標を掲げるが、カリフォルニア州のEV補助金も資金が底を突き、23年11月8日に利用者からの応募を打ち切った。
  
  EV販売が減速し、ガソリン価格も上昇したことから、消費者は経済性に優れたハイブリッドにシフトしているという。
  
  中国も1月のEV販売台数は前月比47％減の40万台と激減した。景気減速と不動産バブルの崩壊で供給が過剰になっている。
  
  米国では、3四半期連続でHVの販売台数がEVを上回った。23年10～12月には、トヨタ自動車の米国でのHVの販売台数が前年同期比49％増の約18万台と過去最多となり、20％増の約17万台だった米テスラのEVを逆転している。
  
  米国投資家が、テスラ売り・トヨタ買いのスタンスを採るのも肯ける。
  
• 2024/03/15 08:46
  【注目銘柄】トヨタのＨＶがテスラのＥＶを逆転
  バイデン米政権の看板政策である電気自動車（EV）普及策が曲がり角を迎えている。2023年には初めて年間の販売台数が100万台を超えたが、ここにきて売れ行きが急失速している。購入補助金の支給や充電インフラの整備が一部の高所得地域に偏り、恩恵が行き渡っていないためだ。
  
  バイデン政権は2030年までに新車販売の半分をEVなどの電動車にする目標を掲げるが、カリフォルニア州のEV補助金も資金が底を突き、23年11月8日に利用者からの応募を打ち切った。
  
  EV販売が減速し、ガソリン価格も上昇したことから、消費者は経済性に優れたハイブリッドにシフトしているという。
  
  中国も1月のEV販売台数は前月比47％減の40万台と激減した。景気減速と不動産バブルの崩壊で供給が過剰になっている。
  
  米国では、3四半期連続でHVの販売台数がEVを上回った。23年10～12月には、トヨタ自動車の米国でのHVの販売台数が前年同期比49％増の約18万台と過去最多となり、20％増の約17万台だった米テスラのEVを逆転している。
  
  米国投資家が、テスラ売り・トヨタ買いのスタンスを採るのも肯ける。
• 2024/03/06 13:22
  プライムアースEVエナジーの完全子会社化にパナソニックと合意
• 2024/03/06 06:42
  【注目銘柄】株式分割後の調整後最高値
  トヨタ自動車の株価が3600円台を突破し、史上最高値を更新した。これは、2021年9月に行われた株式分割後の調整後最高値となる。
  
  トヨタの業績は好調で、2024年3月期の連結純利益は前期比83％増の4兆5000億円に上方修正された。これは、2022年3月期の最高益を1兆6000億円以上上回る見込みだ。
  
  買っているのは、主に外国人投資家で、電気自動車（EV）大手テスラに代わり、ハイブリッド車（HV）好調のトヨタを買い増ししているとみられる。EVばかり評価してきたグローバル投資家の一部に、HVで世界トップ、業績好調のトヨタを見直す動きがある。
  
  EVの過大評価とは、新しもの好きの富裕層のテスラ車選好が一巡し、頻繁に値下げをしてきたことで、買い控えている面もある。充電時間が長く、急速充電でも20～30分くらい必要なことが、消費者に煩わしさを植え付けている。全固体電池EVが実用化されるまでの課題だが、全固体電池ではトヨタがトップランナーである。
  
  フォードは、EVへの大型投資を見直し、HVに注力することを検討していると、報じられている。トヨタの好業績は円安が押し上げている面もあるが、時間軸でEVに傾注せず、HVを地道に育ててきた勝利でもある。
• 2024/02/06 22:37
  米ケンタッキー州の主力工場　EV生産へ1900億円投資
  13億ドル(約1900億円)投資。SUVのEV生産を2025年から開始。
• 2024/02/06 17:15
  【上方修正】通期営業利益4.5兆円→4.9兆円
• 2024/02/02 12:52
  2023年の世界販売台数　8％増の1030万台
  
• 2024/01/16 12:48
  トヨタ・レクサスブランドの世界生産　2024年は1030万台計画と報道
• 2023/12/06 18:20
  【注目銘柄】トヨタ自動車　ハーモニック・ドライブ・システムズ株を売却
  保有するハーモニックの全株式(437万9400株)を売却。海外市場で売り出し。
  
• 2023/11/30 16:04
  トヨタ、豊田自動織機、アイシン　デンソー株を売却
  ・トヨタ自動車　8641万株
  ・豊田自動織機　1億1978万株　
  ・アイシン　5017万株
  ・デンソーは、2000億円(1億2500万株)の自社株買いを実施する。
• 2023/11/23 13:00
  インド法人トヨタ・キルロスカ・モーター　インドで3カ所目となる新工場を建設
  投資額は590億円。生産能力は年10万台。2026年の完成を予定する。
  
• 2023/11/01 17:00
  【自社株買い】発行済み株式総数0.44％(6000万株)　1000億円　23年11月2日～24年4月30日
• 2023/11/01 16:58
  【上方修正】通期営業利益3兆円→4.5兆円　為替や収益改善努力などが寄与
• 2023/10/18 09:26
  中央発条の火災、トヨタの工場停止に影響
  愛知県豊田市にある（5992）中央発条の藤岡工場で火災が発生し、トヨタ自動車の一部工場の稼働が停止した。中央発条は、自動車や産業機械向けのばねを製造するメーカーで。藤岡工場では、トヨタ自動車のランドクルーザーやRAV4などの車両に搭載されるばねを製造していた。火元は、ばねを製造するライン付近とみられています。約2時間半後に消し止められたが、工場の一部が焼損した。
  
  トヨタ自動車は、中央発条の藤岡工場からばねの調達に影響が出ていることから、愛知県や三重県にある6工場10ラインの稼働を停止した。トヨタ自動車は、2022年8月にも、サイバー攻撃の影響で国内全14工場の稼働を停止しており、今回の火災も、トヨタ自動車の供給網の脆弱性を浮き彫りにする事態となった。中央発条は、自動車用ばねを、トヨタ自動車やダイハツ工業、日産自動車など、国内主要自動車メーカーに供給している。