7203 トヨタ自動車
| オシレータ分析 | トレンド分析 | 予想レンジ | |
|---|---|---|---|
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予想高値
7,500円
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予想安値
7,200円
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| みんなの予想 | |||
|---|---|---|---|
| 上がる 60% |
下がる 40% |
平均予想株価 7,500円 |
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この銘柄の株価は |
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オシレータ分析
オシレータ系指標は、相場の強弱動向を表した指標で、日々の市場の値動きから、株価の水準とは無関係に売り・買いを探ります。
売買シグナルは 内にまたはで表示されます。
| RSI | 9日 81.14 | RCI |
9日 83.33 13日 67.03 |
|---|---|---|---|
| ボリンジャーバンド |
+2σ 7548.03 -2σ 6632.91 |
ストキャススロー |
S%D 27.84 %D 63.74 |
| ストキャスファースト |
%K 81.45 %D 63.74 |
ボリュームレシオ | 14日 53.19 |
| 移動平均乖離率 | 25日 1.16 | サイコロジカル | 12日 50 |
トレンド分析
トレンド系指標は、相場の方向性・強さを判断する指標で、中長期の分析・予測に使われます。トレンド転換時は内にまたはで表示されます。現在のトレンドはまたはで表示されます。
| DMI | MACD | ゴールデンクロス | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 5日移動平均（位置） | 5日移動平均（向き） | 25日移動平均（位置） | |||
| 25日移動平均（向き） | パラボリック |
チャート分析
酒田五法や一目均衡表などローソク足変化シグナル(当日示現のみ)は、内にまたはで表示されます。独自のHAL指数で高値圏、安値圏を判定し、実戦的なシグナルです。
| 十字足 | はらみ十字 | 上ひげ・下ひげ |
|---|---|---|
| 出会い線 | 三点童子 | 三点童子（安値・高値） |
| 包み足 | 赤三兵・黒三兵 | 並び赤・並び黒 |
| 明けの明星・宵の明星 | 三役好転・三役逆転 | 雲上抜け・下抜け |
| 転換線上抜け・下抜け | 遅行線上抜け・下抜け | 五陽連・五陰連 |
7203 トヨタ自動車の投資戦略
7203 トヨタ自動車の株価は、オシレーター系指標では中立圏で推移しています。トレンド系指標は上昇トレンド継続中で、押し目買いゾーンです。オシレータ系指標は「買われ過ぎ」、「売られ過ぎ」を示すテクニカル指標の総称です。一定の範囲で動くため振り子系指標とも呼ばれます。RSIやストキャスティクスが代表的です。トレンドフォロー系指標は、株価が上がり続けると指標も上がり、下がり続けると指標も下がるタイプです。移動平均やMACDが代表的です。
7203 トヨタ自動車のテクニカル売買シグナル
株式売買シグナルが点灯しています。このページ下部のオシレーター分析、トレンド分析、チャート分析でご確認ください。オシレーター分析、チャート分析では変化点をキャッチした日に売り買いサインが点灯、トレンド分析では現在の方向を矢印で示します。
7203 トヨタ自動車の関連ニュース
燃料電池車「ミライ」は、2014年12月の発売以来、世界で約1万台が販売されている。
トヨタ自動車の株価は161円高の7269円で推移している。
トヨタはＳＵＢＡＲＵに追加出資すると報じられている。出資比率をことでＳＵＢＡＲＵはトヨタの持分法適用会社となり、実質的にトヨタグループ入りする。トヨタの追加出資金額は700億円規模と見られ、ＳＵＢＡＲＵも相互出資するが出資比率は1％未満となるようだ。既に多目的スポーツタイプのＥＶを共同開発しているが、4ＷＤ車の開発などへ提携を拡大するようだ。トヨタはスポーツタイプの８６（ハチロク）をＳＵＢＡＲＵに製造委託するなど、関係は良好。
また、トヨタグループのアイシン・エィ・ダブリュも新たな生産拠点を建設する。投資額は4億ドルを上限とし、期間は2023年までの5年間。
トヨタの電動化技術とスズキの小型車技術を持ち寄り商品補完を進める。また、自動運転分野を含めた新たなフィールドで協力を進める。
次世代の車載半導体における基本構造や加工方法などの先端研究し、それらを実装した電動車両向けのパワーモジュール、自動運転車両向けの周辺監視センサー、電子部品の先行開発までを行う。
これにより、世界の電動車販売目標は2025年に前倒しされる。ＥＶの商品化では世界大手に出遅れているが、ＳＵＢＡＲＵとＳＵＢ（多目的スポーツ車）タイプのＥＶを共同開発するなど、米国市場を睨んだ動きも並行する。トヨタ自動車の株価は31円高の6578円。
2020年3月期営業利益は3.3％増の2兆5500億円を計画する。
トヨタ自動車の株価は61円安の6760円で推移している。
トヨタ自動車は、北京汽車集団以外の中国商用車メーカーにもFCV部品の販売を進める方針。
トヨタ自動車は、「C-HR」「IZOA」のEV2車種を皮切りに、2020年代前半には、グローバルで10車種以上のEVの展開を予定している。
トヨタ自動車の株価は16円安の6815円で推移している。
3社は走行データを共有し、自動運転車と他の車や歩行者との安全性を確認する試験手法を重視する。ＳＡＥが定めるドライバーが運転に関与しない「レベル４」の自動運転車は2021年頃の実用化が期待されている。
制御などの車両電動化技術を無償供与すると、発表した。トヨタがＨＶ開発で20年以上培ってきた高性能化、コンパクト化、低コスト化の先進技術であり、ＰＨＶ（プラグイン・ハイブリッド車）、ＥＶ（電気自動車）、ＦＣＶ（燃料電池車）などに応用できるコア技術。対象はトヨタが単独で保有する世界の2万3740件の特許となる。さらに電動車の製品化に向けた技術サポートも実施する。
特許の内訳はモーターが2590件、ＰＣＵが2020件、システム制御が7550件、燃料電池関連8060件などとなっている。トヨタの株価は39円高の6728円。