7201 日産自動車

7201 日産自動車の投資戦略

7201 日産自動車の株価は、オシレーター系指標では中立圏で推移しています。トレンド系指標は上昇トレンド継続中で、押し目買いゾーンです。オシレータ系指標は「買われ過ぎ」、「売られ過ぎ」を示すテクニカル指標の総称です。一定の範囲で動くため振り子系指標とも呼ばれます。RSIやストキャスティクスが代表的です。トレンドフォロー系指標は、株価が上がり続けると指標も上がり、下がり続けると指標も下がるタイプです。移動平均やMACDが代表的です。

7201 日産自動車のテクニカル売買シグナル

株式売買シグナルが点灯しています。このページ下部のオシレーター分析、トレンド分析、チャート分析でご確認ください。オシレーター分析、チャート分析では変化点をキャッチした日に売り買いサインが点灯、トレンド分析では現在の方向を矢印で示します。

7201 日産自動車の関連ニュース

• 2019/06/20 16:13
  【注目銘柄】ルノー、ウェイモとドライバーレス・モビリティサービス実現の可能性について検討を行う独占契約を締結
  日産自動車、ルノー、ウェイモは、2019年6月20日、ドライバーレス・モビリティサービス実現の可能性について検討を行う独占契約を締結したと発表した。市場機会の分析やドライバーレス・モビリティサービスに関する商業的及び法規面の課題を共同調査し、より知見を高めることを目指す。まずフランスと日本で検討を行い、その後中国を除く他の市場への検討に移る。
  
  また、ルノーと日産はドライバーレス・モビリティサービスに特化したアライアンスの合弁会社を設立する予定としている。
  
  日産自動車の株価は0.9円安の762.1円で推移している。
• 2019/05/15 09:50
  【注目銘柄】20年3月期はコスト増で27.7％の減益を計画　減配も
  日産自動車の2019年3月期営業利益は44.6％減の3182億円となった。販売台数は4.4％減の551万6000台。為替や欧州を中心とした環境規制厳格化への対応コストの増加、原材料価格の高騰などが影響した。
  
  2020年3月期営業利益は27.7％減の2300億円、年間配当は57円から40円への減配を計画する。販売台数は0.4％増の554万台を計画。為替による影響で400億円、規制対応や商品性向上にかかるコストの増加で1100億円、原材料価格の高騰で500億円の減益要因となる見通し。
  
  地域別販売台数は、日本は2.1％増の59万6000台。ノートやセレナが寄与した。中国は2.9％増の156万4000台。エクストレイル、シルフィ・ゼロエミッションが寄与した。北米は9.3％減の189万7000台。販売の正常化の取り組みが影響した。欧州は17.8％減の53万6000台。環境規制対応の影響などが出た。
  
  日産自動車の株価は60.3円安の779.9円で推移している。
• 2019/04/25 09:17
  【注目銘柄】二度目の下方修正も織り込み済みで小幅安
  日産自動車は、前3月期売上を11兆6000億円から11兆5740億円、営業利益を4500億円から3180億円、純利益を4100億円から3190億円へ下方修正した。米国や中国の販売不振で、下方修正はある程度織り込み済みと見られる。決算発表は5月14日の予定だが、日経新聞は19年度の世界生産台数を15％減の460万台と報じていた。日産は事実と異なると抗議しているが、市場はこの水準を織り込んでおり、18年4月～19年2月までの世界販売台数は497万台だったことから、米国の不振を考えると当たらずといえども遠からずといえよう。
  
  減益幅拡大だけでなく、ゴーン前会長の問題や、ルノーとの統合問題もあり、投資を見送らざるを得ない投資主体も多いと見られる。あえて近づく必要はない。日産自動車の株価は12.5円安の892.4円。
• 2019/04/24 15:37
  【下方修正】通期営業利益を29.3％下方修正
  日産自動車は、通期営業利益を4500億円から3180億円と29.3％下方修正した。
  
  米国市場でカスタマーケアのための一部車両についての保証期間延長実施に伴うコスト増や、第4四半期におけるグローバル経営環境の更なる悪化などが影響した。
  
  日産自動車の株価は37.7円安の904.9円で推移している。
• 2018/11/08 17:27
  【決算】中間期営業利益は25.4％減の2103億円。進捗率は38.9％