7201 日産自動車
| オシレータ分析 | トレンド分析 | 予想レンジ | |
|---|---|---|---|
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予想高値
920円
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予想安値
870円
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オシレータ分析
オシレータ系指標は、相場の強弱動向を表した指標で、日々の市場の値動きから、株価の水準とは無関係に売り・買いを探ります。
売買シグナルは 内にまたはで表示されます。
| RSI | 9日 31.3 | RCI |
9日 -66.67 13日 -18.68 |
|---|---|---|---|
| ボリンジャーバンド |
+2σ 972 -2σ 903.24 |
ストキャススロー |
S%D 54.28 %D 31.94 |
| ストキャスファースト |
%K 6.94 %D 31.94 |
ボリュームレシオ | 14日 42.09 |
| 移動平均乖離率 | 25日 -4.11 | サイコロジカル | 12日 50 |
トレンド分析
トレンド系指標は、相場の方向性・強さを判断する指標で、中長期の分析・予測に使われます。トレンド転換時は内にまたはで表示されます。現在のトレンドはまたはで表示されます。
| DMI | MACD | ゴールデンクロス | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 5日移動平均（位置） | 5日移動平均（向き） | 25日移動平均（位置） | |||
| 25日移動平均（向き） | パラボリック |
チャート分析
酒田五法や一目均衡表などローソク足変化シグナル(当日示現のみ)は、内にまたはで表示されます。独自のHAL指数で高値圏、安値圏を判定し、実戦的なシグナルです。
| 十字足 | はらみ十字 | 上ひげ・下ひげ |
|---|---|---|
| 出会い線 | 三点童子 | 三点童子（安値・高値） |
| 包み足 | 赤三兵・黒三兵 | 並び赤・並び黒 |
| 明けの明星・宵の明星 | 三役好転・三役逆転 | 雲上抜け・下抜け |
| 転換線上抜け・下抜け | 遅行線上抜け・下抜け | 五陽連・五陰連 |
7201 日産自動車の投資戦略
7201 日産自動車の株価は、オシレーター系指標では中立圏で推移しています。トレンド系指標は下降トレンド継続中で、戻り売りゾーンです。オシレータ系指標は「買われ過ぎ」、「売られ過ぎ」を示すテクニカル指標の総称です。一定の範囲で動くため振り子系指標とも呼ばれます。RSIやストキャスティクスが代表的です。トレンドフォロー系指標は、株価が上がり続けると指標も上がり、下がり続けると指標も下がるタイプです。移動平均やMACDが代表的です。
7201 日産自動車のテクニカル売買シグナル
株式売買シグナルが点灯しています。このページ下部のオシレーター分析、トレンド分析、チャート分析でご確認ください。オシレーター分析、チャート分析では変化点をキャッチした日に売り買いサインが点灯、トレンド分析では現在の方向を矢印で示します。
7201 日産自動車の関連ニュース
減益幅拡大だけでなく、ゴーン前会長の問題や、ルノーとの統合問題もあり、投資を見送らざるを得ない投資主体も多いと見られる。あえて近づく必要はない。日産自動車の株価は12.5円安の892.4円。
米国市場でカスタマーケアのための一部車両についての保証期間延長実施に伴うコスト増や、第4四半期におけるグローバル経営環境の更なる悪化などが影響した。
日産自動車の株価は37.7円安の904.9円で推移している。
現在はルノーが日産に43.4％、日産がルノーに15％を出資している。日産が34％の株式を持つ三菱自動車を含め、3社の世界販売台数は年間1000万台を超えている。
仏政府は、ルノーと日産の経営統合を求めているもよう。一方、日産側は経営の独立性が失われるような形での統合は受け入れられないとの姿勢を示している。
【仏政府による日産への経営干渉の構え】
仏政府は自国産業を育成するため、日産を影響下に置きたい意向を示してきた。2014年4月に株式を2年以上持つ株主に2倍の議決権を与えるフロランジュ法を制定。ルノーを通じた経営干渉の構えを見せた。2015年12月に仏政府が日産の経営に関与しないことで合意。その際に「日産の経営判断に不当な干渉を受けた場合、ルノーへの出資を引き上げる権利を持つ」と確認している。
仮に日産がルノー株を25％以上まで買い増せば、日本の会社法によりルノーが持つ日産株の議決権が消滅する。
仏政府はゴーン氏の退任後にルノーと日産の関係を維持できなくなると不安視している。
将来に向けた研究開発への戦略的な投資拡大や原材料価格の高騰、為替の影響などから減益となる見通し。