6594 日本電産
| 2020年7月3日 株価 | |||
|---|---|---|---|
|
始値
7,032円
|
高値
7,052円
|
安値
6,943円
|
終値
7,014円
|
|
出来高
1,229,200株
|
|||
| オシレータ分析 | トレンド分析 | 予想レンジ | |
|---|---|---|---|
 |
 |
予想高値
7,400円
|
予想安値
6,600円
|
オシレータ分析
オシレータ系指標は、相場の強弱動向を表した指標で、日々の市場の値動きから、株価の水準とは無関係に売り・買いを探ります。
売買シグナルは 内にまたはで表示されます。
| RSI | 9日 68.67 | RCI |
9日 53.33 13日 81.87 |
|---|---|---|---|
| ボリンジャーバンド |
+2σ 7505.49 -2σ 5494.55 |
ストキャススロー |
S%D 76.46 %D 87.7 |
| ストキャスファースト |
%K 40.91 %D 87.7 |
ボリュームレシオ | 14日 67.46 |
| 移動平均乖離率 | 25日 1.58 | サイコロジカル | 12日 58.33 |
トレンド分析
トレンド系指標は、相場の方向性・強さを判断する指標で、中長期の分析・予測に使われます。トレンド転換時は内にまたはで表示されます。現在のトレンドはまたはで表示されます。
| DMI | MACD | ゴールデンクロス | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 5日移動平均（位置） | 5日移動平均（向き） | 25日移動平均（位置） | |||
| 25日移動平均（向き） | パラボリック |
チャート分析
酒田五法や一目均衡表などローソク足変化シグナル(当日示現のみ)は、内にまたはで表示されます。独自のHAL指数で高値圏、安値圏を判定し、実戦的なシグナルです。
| 十字足 | はらみ十字 | 上ひげ・下ひげ |
|---|---|---|
| 出会い線 | 三点童子 | 三点童子（安値・高値） |
| 包み足 | 赤三兵・黒三兵 | 並び赤・並び黒 |
| 明けの明星・宵の明星 | 三役好転・三役逆転 | 雲上抜け・下抜け |
| 転換線上抜け・下抜け | 遅行線上抜け・下抜け | 五陽連・五陰連 |
6594 日本電産の投資戦略
6594 日本電産の株価は、オシレーター系指標では中立圏で推移しています。トレンド系指標は上昇トレンド継続中で、押し目買いゾーンです。オシレータ系指標は「買われ過ぎ」、「売られ過ぎ」を示すテクニカル指標の総称です。一定の範囲で動くため振り子系指標とも呼ばれます。RSIやストキャスティクスが代表的です。トレンドフォロー系指標は、株価が上がり続けると指標も上がり、下がり続けると指標も下がるタイプです。移動平均やMACDが代表的です。
6594 日本電産のテクニカル売買シグナル
株式売買シグナルが点灯しています。このページ下部のオシレーター分析、トレンド分析、チャート分析でご確認ください。オシレーター分析、チャート分析では変化点をキャッチした日に売り買いサインが点灯、トレンド分析では現在の方向を矢印で示します。
6594 日本電産の関連ニュース
日本電産の株価は37円高の6931円で推移している。
吉利汽車はボルボと並ぶ中国の浙江吉利控股集団傘下の自動車メーカーで2019年の新車販売台数は136万1500台となっている。
日本電産の株価は8円安の6504円で推移している。
日本電産は発行済み株式総数の1.36％(800万株)の自社株買いを実施。取得額は500億円。取得期間は2020年1月24日～2021年1月22日。(＊2020年3月31日を基準日に1株→2株に分割)
日本電産の株価は5円高の6032円で推移している。
精密小型モーターの営業利益は17.3％減の451億円。HDD用モーターの販売数量減少などが影響した。
車載の営業利益は31.7％減の224億円。需要が拡大しているトラクションモーターシステムなどの開発や先行投資で140億円の追加費用を計上したことなどが影響した。
家電・商業・産業用の営業利益は1.1％増の344億円。エンブラコ買収やコスト削減効果などが寄与した。
2021年3月期は13.3％増の1250億円を計画する。
新型コロナの現状認識では、生産は中国・日本でコロナ禍前の水準までほぼ完全回復、欧米では6割強の回復、アジアではフィリピン・マレーシア・インドは低位水準も、タイ・ベトナム・インドネシア・台湾・韓国はほぼ完全回復としている。販売は、各国統制による経済活動の停滞によって一部の商談遅れなどが発生。開発は、国内外の開発センターで防疫体制を徹底強化し、在宅業務などリモートワークも積極導入としている。
日本電産の株価は388円高の6286円で推移している。
日本電産は発行済み株式総数の1.36％(400万株)の自社株買いを実施。取得額は500億円。取得期間は2020年1月24日～2021年1月22日。
日本電産の株価は266円安の5341円で推移している。
日本電産は発行済み株式総数の1.36％(400万株)の自社株買いを実施。取得額は500億円。取得期間は2020年1月24日～2021年1月22日。
日本電産の株価は265円高の13045円で推移している。
現在生産している150キロタイプは広州汽車ＥＶ向けで、受注増加をにらみE-Axleに120億円を追加投資し、2025年までの受注残高1000億円をこなすのはこれから。
日本電産の株価は525円安の14675円で推移している。
日本電産の株価は125円安の15575円で推移している。
また、2020年3月期第3四半期(4-12月)の営業利益は23.9％減の947億円となった。為替の影響で約79億円の減益や、需要が拡大しているトラクションモーターシステムなどの開発や先行投資で120億円の追加費用、買収に係る一時費用の増加による約30億円などが影響した。
精密小型モーターの営業利益は22％減の405億円。HDD用モーターの数量減少などが影響した。
車載の営業利益は33.9％減の188億円。需要が拡大しているトラクションモーターシステムなどの開発や先行投資で120億円の追加費用を計上したことなどが影響した。
家電・商業・産業用の営業利益は11.6％減の274億円。エンプラコ買収に係る追加の一時費用等約35億円を計上したことが影響した。
日本電産の株価は125円安の15575円で推移している。
日本電産の株価は150円安の16050円で推移している。
現在の市場シェアは4％程度だが、2030年までに35％に引き上げる目標も掲げた。受注見通しも21年度を50万台から70万台に引き上げ、22年度は125万台、23年度は220万台の見通しを明らかにした。電動パワステ用モータと次世代ブレーキ用モータは25年度までに市場シェアを70％に引き上げる。
日本電産の株価は180円高の15350円で推移している。
広汽零部件は中国で第6位のシェアを持つ広州汽車グループ傘下の部品メーカー。内装部品や電装部品を中心に手掛ける。
合弁会社では、広州汽車向けに低コスト・高効率なトラクションモーターを開発・生産・販売。順次、他の自動車メーカーへの販売に取り組む。また、現地開発エンジニアの増強で開発設計を加速。広州汽車グループの購買力を活用し、原価低減を進めるとしている。
日本電産の株価は215円高の14930円で推移している。
車載製品では新規受注が計画以上で、先行開発費を45億円追加した。液晶ガラス基板搬送用ロボットや検査装置は不振。ＨＤＤ用モーターは増収増益となっている。500億円、500万株の自社株買い枠は温存しており、下げても対処は出来そうだ。業績底入れ時期を1－3月期から4－6月期に後ろ倒ししており、7－9月以降の回復を信じるか否かだが、半導体関連が7月高値を奪回しており、出遅れ感はある。