9020 JR東日本
| 2025年12月30日 株価 | |||
|---|---|---|---|
|
始値
4,151円
|
高値
4,172円
|
安値
4,132円
|
終値
4,132円
|
|
出来高
1,884,600株
|
|||
| オシレータ分析 | トレンド分析 | 予想レンジ | |
|---|---|---|---|
 |
 |
予想高値
4,300円
|
予想安値
4,000円
|
オシレータ分析
オシレータ系指標は、相場の強弱動向を表した指標で、日々の市場の値動きから、株価の水準とは無関係に売り・買いを探ります。
売買シグナルは 内にまたはで表示されます。
| RSI | 9日 63.28 | RCI |
9日 75 13日 36.81 |
|---|---|---|---|
| ボリンジャーバンド |
+2σ 4248.02 -2σ 3532.9 |
ストキャススロー |
S%D 66.03 %D 66.44 |
| ストキャスファースト |
%K 80.58 %D 66.44 |
ボリュームレシオ | 14日 56.29 |
| 移動平均乖離率 | 25日 2.11 | サイコロジカル | 12日 58.33 |
トレンド分析
トレンド系指標は、相場の方向性・強さを判断する指標で、中長期の分析・予測に使われます。トレンド転換時は内にまたはで表示されます。現在のトレンドはまたはで表示されます。
| DMI | MACD | ゴールデンクロス | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 5日移動平均（位置） | 5日移動平均（向き） | 25日移動平均（位置） | |||
| 25日移動平均（向き） | パラボリック |
チャート分析
酒田五法や一目均衡表などローソク足変化シグナル(当日示現のみ)は、内にまたはで表示されます。独自のHAL指数で高値圏、安値圏を判定し、実戦的なシグナルです。
| 十字足 | はらみ十字 | 上ひげ・下ひげ |
|---|---|---|
| 出会い線 | 三点童子 | 三点童子（安値・高値） |
| 包み足 | 赤三兵・黒三兵 | 並び赤・並び黒 |
| 明けの明星・宵の明星 | 三役好転・三役逆転 | 雲上抜け・下抜け |
| 転換線上抜け・下抜け | 遅行線上抜け・下抜け | 五陽連・五陰連 |
9020 JR東日本の投資戦略
9020 JR東日本の株価は、オシレーター系指標では中立圏で推移しています。トレンド系指標は上昇トレンド継続中で、押し目買いゾーンです。オシレータ系指標は「買われ過ぎ」、「売られ過ぎ」を示すテクニカル指標の総称です。一定の範囲で動くため振り子系指標とも呼ばれます。RSIやストキャスティクスが代表的です。トレンドフォロー系指標は、株価が上がり続けると指標も上がり、下がり続けると指標も下がるタイプです。移動平均やMACDが代表的です。
9020 JR東日本のテクニカル売買シグナル
株式売買シグナルが点灯しています。このページ下部のオシレーター分析、トレンド分析、チャート分析でご確認ください。オシレーター分析、チャート分析では変化点をキャッチした日に売り買いサインが点灯、トレンド分析では現在の方向を矢印で示します。
9020 JR東日本の関連ニュース
JR東日本は、鉄道総合技術研究所（鉄道総研）と共同で、中央本線の日野駅～豊田駅間において、超電導き電システムの営業実証試験を開始する。これにより、営業列車への超電導送電が可能となり、鉄道のエネルギー効率向上が期待される。
超電導き電のメリット
従来の直流電気鉄道では、電圧降下を抑えるために変電所を密に設置する必要があった。しかし、超電導き電システムは、超電導材料を用いたケーブルと冷却装置を組み合わせることで、送電時の電力損失を大幅に削減する。変電所の集約化や回生エネルギーの有効活用が可能になり、鉄道の電力供給システムの大幅な効率化が見込まれる。
営業線での試験開始
鉄道総研は、2007年からこのシステムの開発を進め、研究所内での試験や夜間試験運転を経て、2025年3月から都市圏鉄道の営業線での実証に入る。今回の試験では、日野駅から八王子方面へ向かう営業列車へ超電導ケーブルを介して電力を供給し、実際の運用環境下での性能評価を行う。営業ダイヤに応じた電力供給の安定性や、回生ブレーキによるエネルギーの再利用など、複数の機能検証が試みられる。
「超電導ケーブル」関連
5801 古河電気工業
5802 住友電気工業
5805 ＳＷＣＣ
https://www.asset-alive.com/thema/?mode=show&tid=9020