日経平均と同じく、日足チャートは明けの明星で、底入れ感を示唆している。ＧＤＰで個人消費の堅調が確認され、白物家電も期待できるが、やはり注目は車載用リチウムイオン電池となる。テスラと完成させたギガファクトリーの他に、中国でも車載電池セルの新工場が完成しており、第1四半期では主力セグメントのうち、電池の属するオートモーティブ部門のみが、売上13％増、営業利益22％増と二桁の伸びを示している。

テスラとの協業では、2018年中に年間35ギガワットの電池を生産し、年間50万台のＥＶを生産するだけでも難題だが、テスラとは太陽電池でも協業する。バッファロー新工場が稼働すれば、生産能力は倍増し、米国市場でもコスト競争力が高まる。元々三洋電機の「ＨＩＴ」だけに変換効率は世界最高レベルだ。テスラのイーロン・マスクは、太陽電池で電気をつくり、ＥＶに供給する持続可能な再生可能エネルギーを目指しているようだ。今の生産規模が小さく見えるほどの壮大な計画を注目しておきたい。