いすゞと日野は、これまでにもそれぞれのトラックとバスに、運転支援技術を積極的に搭載するなど、安全技術の普及に努めてきたが、今般の合意に基づき、自動運転システムの実用化に向けてのベース技術となるITS（路車間・車車間通信）システムや高度運転支援（自動操舵・隊列走行）技術について、両社で共同開発を実施する。ＮＥＤＯ（新エネルギー・産業技術総合開発機構）は、隊列を形成した複数のトラックを操舵制御と速度制御により安全で効率的な走行を可能にする自動運転・隊列走行に成功している。