9021 JR西日本
| 2026年2月12日 株価 | |||
|---|---|---|---|
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始値
3,420円
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高値
3,448円
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安値
3,403円
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終値
3,413円
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出来高
1,824,300株
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| オシレータ分析 | トレンド分析 | 予想レンジ | |
|---|---|---|---|
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予想高値
3,500円
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予想安値
3,300円
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オシレータ分析
オシレータ系指標は、相場の強弱動向を表した指標で、日々の市場の値動きから、株価の水準とは無関係に売り・買いを探ります。
売買シグナルは 内にまたはで表示されます。
| RSI | 9日 77.31 | RCI |
9日 70 13日 82.55 |
|---|---|---|---|
| ボリンジャーバンド |
+2σ 3396.97 -2σ 2910.26 |
ストキャススロー |
S%D 72.99 %D 90.58 |
| ストキャスファースト |
%K 72.58 %D 90.58 |
ボリュームレシオ | 14日 55.14 |
| 移動平均乖離率 | 25日 6.05 | サイコロジカル | 12日 50 |
トレンド分析
トレンド系指標は、相場の方向性・強さを判断する指標で、中長期の分析・予測に使われます。トレンド転換時は内にまたはで表示されます。現在のトレンドはまたはで表示されます。
| DMI | MACD | ゴールデンクロス | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 5日移動平均（位置） | 5日移動平均（向き） | 25日移動平均（位置） | |||
| 25日移動平均（向き） | パラボリック |
チャート分析
酒田五法や一目均衡表などローソク足変化シグナル(当日示現のみ)は、内にまたはで表示されます。独自のHAL指数で高値圏、安値圏を判定し、実戦的なシグナルです。
| 十字足 | はらみ十字 | 上ひげ・下ひげ |
|---|---|---|
| 出会い線 | 三点童子 | 三点童子（安値・高値） |
| 包み足 | 赤三兵・黒三兵 | 並び赤・並び黒 |
| 明けの明星・宵の明星 | 三役好転・三役逆転 | 雲上抜け・下抜け |
| 転換線上抜け・下抜け | 遅行線上抜け・下抜け | 五陽連・五陰連 |
9021 JR西日本の投資戦略
9021 JR西日本の株価は、オシレーター系指標では中立圏で推移しています。トレンド系指標は上昇トレンド継続中で、押し目買いゾーンです。オシレータ系指標は「買われ過ぎ」、「売られ過ぎ」を示すテクニカル指標の総称です。一定の範囲で動くため振り子系指標とも呼ばれます。RSIやストキャスティクスが代表的です。トレンドフォロー系指標は、株価が上がり続けると指標も上がり、下がり続けると指標も下がるタイプです。移動平均やMACDが代表的です。
9021 JR西日本のテクニカル売買シグナル
株式売買シグナルが点灯しています。このページ下部のオシレーター分析、トレンド分析、チャート分析でご確認ください。オシレーター分析、チャート分析では変化点をキャッチした日に売り買いサインが点灯、トレンド分析では現在の方向を矢印で示します。
9021 JR西日本の関連ニュース
今回の取り組みは、同社が目指す「ゼロカーボン・チャレンジ2050」に基づく施策の一環であり、非電化区間でのCO？削減策として注目されている。導入初期には、植物油や廃食油を精製した「B5（バイオディーゼル5％混合）」などの燃料を段階的に使用し、既存のディーゼルエンジンにも適合する形で検証を進める。
バイオディーゼルは、燃焼時に排出されるCO？が原料植物の光合成によって吸収されるため、カーボンニュートラルを実現可能な再生可能エネルギーとされる。JR西日本では、すでに2023年度から一部区間で試験運行を実施しており、安全性や燃費性能、メンテナンスコストへの影響を検証してきた。
今後は、主に山陰本線や紀勢本線など非電化区間での実装を進めるとともに、地元自治体や燃料供給企業との連携も強化していく。燃料の安定供給体制の構築が課題となるが、自治体と連携した地産地消型モデルの検討も進んでいる。