9005 東急
| 2025年1月17日 株価 | |||
|---|---|---|---|
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始値
1,685円
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高値
1,686円
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安値
1,668円
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終値
1,671円
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出来高
1,330,400株
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| オシレータ分析 | トレンド分析 | 予想レンジ | |
|---|---|---|---|
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予想高値
1,900円
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予想安値
1,500円
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オシレータ分析
オシレータ系指標は、相場の強弱動向を表した指標で、日々の市場の値動きから、株価の水準とは無関係に売り・買いを探ります。
売買シグナルは 内にまたはで表示されます。
| RSI | 9日 40.23 | RCI |
9日 -31.67 13日 9.62 |
|---|---|---|---|
| ボリンジャーバンド |
+2σ 1987.75 -2σ 1550.82 |
ストキャススロー |
S%D 59.64 %D 59.91 |
| ストキャスファースト |
%K 0 %D 59.91 |
ボリュームレシオ | 14日 49.02 |
| 移動平均乖離率 | 25日 -0.88 | サイコロジカル | 12日 50 |
トレンド分析
トレンド系指標は、相場の方向性・強さを判断する指標で、中長期の分析・予測に使われます。トレンド転換時は内にまたはで表示されます。現在のトレンドはまたはで表示されます。
| DMI | MACD | ゴールデンクロス | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 5日移動平均（位置） | 5日移動平均（向き） | 25日移動平均（位置） | |||
| 25日移動平均（向き） | パラボリック |
チャート分析
酒田五法や一目均衡表などローソク足変化シグナル(当日示現のみ)は、内にまたはで表示されます。独自のHAL指数で高値圏、安値圏を判定し、実戦的なシグナルです。
| 十字足 | はらみ十字 | 上ひげ・下ひげ |
|---|---|---|
| 出会い線 | 三点童子 | 三点童子（安値・高値） |
| 包み足 | 赤三兵・黒三兵 | 並び赤・並び黒 |
| 明けの明星・宵の明星 | 三役好転・三役逆転 | 雲上抜け・下抜け |
| 転換線上抜け・下抜け | 遅行線上抜け・下抜け | 五陽連・五陰連 |
9005 東急の投資戦略
9005 東急の株価は、オシレーター系指標では中立圏で推移しています。トレンド系指標は下降トレンド継続中で、戻り売りゾーンです。オシレータ系指標は「買われ過ぎ」、「売られ過ぎ」を示すテクニカル指標の総称です。一定の範囲で動くため振り子系指標とも呼ばれます。RSIやストキャスティクスが代表的です。トレンドフォロー系指標は、株価が上がり続けると指標も上がり、下がり続けると指標も下がるタイプです。移動平均やMACDが代表的です。
9005 東急のテクニカル売買シグナル
株式売買シグナルが点灯しています。このページ下部のオシレーター分析、トレンド分析、チャート分析でご確認ください。オシレーター分析、チャート分析では変化点をキャッチした日に売り買いサインが点灯、トレンド分析では現在の方向を矢印で示します。
9005 東急の関連ニュース
新空港線は、東急多摩川線矢口渡駅・蒲田駅間から京浜急行電鉄本線・空港線京急蒲田駅付近までの約0.8kmの区間を結ぶ連絡線だ。東急多摩川線を矢口渡駅付近から蒲田駅まで地下化し、蒲田駅と京急蒲田駅付近を新設連絡線で結ぶ計画となっている。
この整備により、以下のような効果が見込まれている：
中目黒駅～京急蒲田駅付近の所要時間が約36分から約23分に短縮（約13分短縮）
自由が丘駅～京急蒲田駅付近の所要時間が約37分から約15分に短縮（約22分短縮）
新空港線は、JR京浜東北線、東急多摩川線および池上線蒲田駅と京急蒲田駅間のミッシングリンクを解消する。これにより、渋谷・新宿・池袋などの都心部や東京都北西部・埼玉県南西部と羽田空港とのアクセス利便性が向上する。また、蒲田・京急蒲田地区をはじめとした地域のさらなる発展にも寄与すると期待されている。
https://www.asset-alive.com/tech/code2.php?code=9005