6807 日本航空電子工業

6807 日本航空電子工業の投資戦略

6807 日本航空電子工業の株価は、オシレーター系指標では中立圏で推移しています。トレンド系指標は上昇トレンド継続中で、押し目買いゾーンです。オシレータ系指標は「買われ過ぎ」、「売られ過ぎ」を示すテクニカル指標の総称です。一定の範囲で動くため振り子系指標とも呼ばれます。RSIやストキャスティクスが代表的です。トレンドフォロー系指標は、株価が上がり続けると指標も上がり、下がり続けると指標も下がるタイプです。移動平均やMACDが代表的です。

6807 日本航空電子工業のテクニカル売買シグナル

株式売買シグナルが点灯しています。このページ下部のオシレーター分析、トレンド分析、チャート分析でご確認ください。オシレーター分析、チャート分析では変化点をキャッチした日に売り買いサインが点灯、トレンド分析では現在の方向を矢印で示します。

6807 日本航空電子工業の関連ニュース

• 2025/10/31 06:57
  【注目銘柄】京セラ、日本航空電子に33％出資で筆頭株主に
  （6807）日本航空電子工業は、（6971）京セラと資本業務提携契約を締結したと発表した。京セラは日本電気（NEC）が保有する日本航空電子株式の一部、約2223万株（発行済株式の33.0％）を取得し、筆頭株主となる。譲渡実行日は2025年10月31日で、NECは主要株主から外れる。両社はコネクタ事業を中心に技術・生産・販売で連携し、グローバル市場での競争力強化を目指す。
  
  日本航空電子は、自動車、携帯機器、産業機械・インフラ、航空・宇宙の４分野を重点市場としており、特にADAS（先進運転支援システム）や自動運転関連の電装化需要を取り込む戦略を進めている。しかし、スマートフォン市場の停滞や中国需要の鈍化が業績を圧迫していた。京セラとの提携により、同社の欧州生産拠点や販売網を活用し、コネクタ製品の開発・製造体制を強化する方針だ。欧州チェコの京セラ子会社（KYOCERA AVX Components s.r.o.）で製造委託を開始し、サプライチェーン効率化と新製品共同開発を進める。
  
  京セラにとってもコネクタ事業は成長余地が大きい分野であり、電子部品事業の中核強化を狙う。フレキシブル基板コネクタや基板対基板コネクタで一定の技術を有するが、規模の拡大が課題だった。今回の提携により、両社は欧州自動車市場やデータセンター分野など、成長市場でのシェア拡大を目指す。京セラは議決権比率33％を維持し、取締役1名を派遣するが、日本航空電子の自主経営を尊重する方針を明示した。
  
  同日、日本航空電子は2026年3月期の業績予想を下方修正した。売上高を2400億円から2250億円、営業利益を185億円から100億円、純利益を130億円から60億円に引き下げた。スマートフォン需要の低迷や開発費増加、中国での価格競争激化が響いた。だが、京セラとの提携により中期経営計画で掲げる「売上高3000億円・経常利益300億円」の早期達成を目指す姿勢を示した。
  
  今回の資本提携で、日本航空電子はグローバル生産・販売体制を補完し、京セラは電子部品事業の再構築を加速する。両社のシナジーが実現すれば、世界のコネクタ市場で存在感を一段と高める可能性がある。
  
  京セラによる出資で経営基盤は強化されるが、当面は業績下方修正の影響が残る。提携効果の実現には時間を要する見通しで、株価反応は短期的には限定的とみられる。
• 2025/08/21 09:16
  【注目銘柄】日本初の非磁性SMPS同軸コネクター開発、量子計算機需要に期待
  （6807）日本航空電子工業は、量子計算機をはじめとする次世代装置の高密度化ニーズに対応し、独自技術による非磁性対応SMPS同軸コネクターの試作開発に成功した。SMPSは、従来より小型で高周波対応が可能な極小サイズの同軸コネクターであり、今回は装置性能への影響を最小限に抑える非磁性材料を採用。実装面積は従来比約45％削減され、大型計算機や先端医療機器等の更なる集約化へ貢献するとみられる。
  
  量子計算機分野では、超低温環境下での高密度・高精度実装ニーズが高まりつつあり、同社製品は国内外の研究開発需要への新たな供給源となる可能性が高い。通信分野のテラヘルツ波デバイスや医療機器への展開も期待される。
  
  決算面では、2025年4〜6月期の業績は売上高516億円、営業利益14億円、最終利益8億円と苦戦したものの、2026年3月期通期では売上高2,400億円、営業利益185億円、最終利益130億円と回復を見込む予想だ。