（7203）トヨタ自動車は、9〜11月の世界生産計画を前年同期比1.8％増の263万5千台程度に設定した。地域別では海外を中心に増産基調が続き、需要の底堅さを反映している。国内生産では、電動車対応を進める高岡工場（豊田市）の第1ライン再開が遅れ、9月は当初計画を下回る見込みだ。ただし、10月以降は挽回が進み、日当たり生産は1万4千台超と高水準に達する見通しだ。

この増産体制は、車種ラインアップの絞り込みや部品供給網の精緻な調整などに支えられ、生産効率と供給安定の両立を目指している。特に10月の高水準稼働は、部品調達の改善や設備稼働率の向上を反映しており、稼働回復の象徴とも言える。

一方、決算面では足元で厳しい状況が続く。2025年度第1四半期（2025年4〜6月期）の営業利益は前年同期比で37％減となり、米国の高関税などが響き業績予想の下方修正を余儀なくされた。これにより、2026年3月期の通期営業利益見通しは従来の3兆8千億円から3兆2千億円へ16％引き下げられた。