三桜工業は、自動車用の各種チューブや集合配管などを製造し、国内シェアが約4割を占める独立系自動車部品メーカー。2018年に米ソリッドパワーに出資しており、全固体電池関連として人気化している。ソリッドパワーはフォードとも提携しており、ロール・ツー・ロールで生産できる全固体電池も開発している。Ａ１２３システムズやＢＭＷも出資しており、三桜工業は2000万ドルの資金調達シンジケートに参画していた。

2019年1月の「クルマの軽量化技術展」にソリッドパワーと全固体電池の開発コンセプトを展示して以来、関連する開示情報は確認できていない。ソリッドパワーは19年8月に工場を完成させ、1メガキロワットの製造を開始しているようだ。様々な正極材料を試しながら、生産能力を増強する方針のようだが、1年経っても実用化に至るような情報は得られていない。2019年11月には2050円の高値があり、投資意欲をそそる面はあるが、値動きだけ追うのは危険。ちなみに筆頭株主だったトヨタは今年3月に保有株の半数を売却し、持株比率を4％に引き下げている。