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慶応大学もモーター技術を基に、電気自動車技術開発を手掛ける。清水教授はモーターを車輪に内蔵する「インホイールモーター」で、最高時速370キロを記録した「エリーカ」の開発車。2010年1月22日、先行開発企業34社の協力を得て、2013年に大量生産を目指す先行開発車を試作する。インホイールモーターシステムで、航続距離300キロを目指している。
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慶応大学もモーター技術を基に、電気自動車技術開発を手掛ける。清水教授はモーターを車輪に内蔵する「インホイールモーター」で、最高時速370キロを記録した「エリーカ」の開発車。2010年1月22日、先行開発企業34社の協力を得て、2013年に大量生産を目指す先行開発車を試作する。インホイールモーターシステムで、航続距離300キロを目指している。
