8766 東京海上 HD
2024年10月4日 株価 | |||
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5,599円
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5,628円
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5,523円
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5,590円
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5,047,700株
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オシレータ分析 | トレンド分析 | 予想レンジ | |
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6,200円
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5,000円
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オシレータ分析
オシレータ系指標は、相場の強弱動向を表した指標で、日々の市場の値動きから、株価の水準とは無関係に売り・買いを探ります。
売買シグナルは 内にまたはで表示されます。
RSI | 9日 63.38 | RCI |
9日 43.33 13日 77.47 |
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ボリンジャーバンド |
+2σ 6092.9 -2σ 4637.29 |
ストキャススロー |
S%D 61.06 %D 80.83 |
ストキャスファースト |
%K 100 %D 80.83 |
ボリュームレシオ | 14日 65.94 |
移動平均乖離率 | 25日 5.55 | サイコロジカル | 12日 75 |
トレンド分析
トレンド系指標は、相場の方向性・強さを判断する指標で、中長期の分析・予測に使われます。トレンド転換時は内にまたはで表示されます。現在のトレンドはまたはで表示されます。
DMI | MACD | ゴールデンクロス | |||
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5日移動平均(位置) | 5日移動平均(向き) | 25日移動平均(位置) | |||
25日移動平均(向き) | パラボリック |
チャート分析
酒田五法や一目均衡表などローソク足変化シグナル(当日示現のみ)は、内にまたはで表示されます。独自のHAL指数で高値圏、安値圏を判定し、実戦的なシグナルです。
十字足 | はらみ十字 | 上ひげ・下ひげ |
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出会い線 | 三点童子 | 三点童子(安値・高値) |
包み足 | 赤三兵・黒三兵 | 並び赤・並び黒 |
明けの明星・宵の明星 | 三役好転・三役逆転 | 雲上抜け・下抜け |
転換線上抜け・下抜け | 遅行線上抜け・下抜け | 五陽連・五陰連 |
8766 東京海上 HDの投資戦略
8766 東京海上 HDの株価は、オシレーター系指標では中立圏で推移しています。トレンド系指標は上昇トレンド継続中で、押し目買いゾーンです。オシレータ系指標は「買われ過ぎ」、「売られ過ぎ」を示すテクニカル指標の総称です。一定の範囲で動くため振り子系指標とも呼ばれます。RSIやストキャスティクスが代表的です。トレンドフォロー系指標は、株価が上がり続けると指標も上がり、下がり続けると指標も下がるタイプです。移動平均やMACDが代表的です。
8766 東京海上 HDのテクニカル売買シグナル
株式売買シグナルが点灯しています。このページ下部のオシレーター分析、トレンド分析、チャート分析でご確認ください。オシレーター分析、チャート分析では変化点をキャッチした日に売り買いサインが点灯、トレンド分析では現在の方向を矢印で示します。
8766 東京海上 HDの関連ニュース
課徴金納付命令は4社で19億円と企業経営に打撃となる金額ではない。それどころか企業向け火災保険料を引き上げるなど、低価格の契約で赤字体質から抜け出す転機ともなっている。古い慣習を打破し自由で公正な競争環境を取り戻すことは、損保業界に大きなメリットをもたらす。
10月には、個人が加入する住宅向けの火災保険料を全国平均で10%前後上げるほか、25年1月には自動車保険料を引き上げる方針となっており、増益要因が多い。
今回の値上げは、保険料の事前価格調整という不祥事の発覚をきっかけに、各社が保険引き受けの全面的な見直しを進めていることが背景にある。
従来、リスクに見合わない低価格での契約も存在していたが、今回の値上げを通じて、リスクに応じた適正な価格設定への是正を図る。これにより、保険契約を結んでいる企業の負担は増えることになるが、保険金支払いの安定化や、将来的な保険料の抑制にもつながることが期待される。
東京海上日動火災保険は2023年にも保険料を引き上げており、今回の引き上げ幅は数%程度にとどまる見込みだ。
4~6月期純利益は、政策保有株式の売却益や北米などの海外事業収益が寄与し、前年同期比54%増の1973億円だった。
東京海上HDは2024年3月末時点で約3.5兆円の政策保有株式を保有しており、2030年3月末までに政策保有株をゼロにする方針を示している。2024年度に政策株の売却益として5470億円を計画しており、全ての政策株(約3.5兆円)を売却した場合、リスク量は1兆円強減少すると見込まれる。
政策保有株売却を進めながら、売却によって得た資金の一部を配当金など株主還元に充てる方針が好感されており、年間2000億円の自社株買いを実施すると公表している。政策株売却は、リスク量の削減を通じて財務体質の改善にも寄与する。これにより、企業の安定性が向上し、長期的に株主還元を維持・拡大する基盤が強化される。
また、発行済み株式総数の3%にあたる6000万株、1000億円上限の自社株買いを実施している。取得期間は5月21日から11月15日まで。
金融庁は全上場企業を対象に、取引先との関係維持などを理由に保有する「政策保有株」を適切に開示しているか調査を始めた。業務改善命令を受けた損保業界は、金融庁検査で厳しくされてされることになる。政策保有株の残高は23年3月末で、大手損保4社で6兆2000億円を超える。
持ち合い解消により、潤沢な現金が手に入り、成長投資に振り向けるという好循環が続く限り、右肩上がりの上昇トレンドが続きそうだ。
バークシャー・ハサウェイの投資ではアップルが5割近くを占める。バンク オブ アメリカ、アメリカン エキスプレス、コカ-コーラは売る気はないようだ。
商社株に続く、日本株候補として、損保株が注目されている。金融庁は、業務改善命令を通じて政策保有株の削減加速を要求している。体質改善という意味で、金融庁の業務改善銘柄を受けた銘柄は、「買い」と言える。
保険料の引き上げは直近5年で4回目で、平均11~13%だった前回の2022年10月に続き、2回連続で高い上昇率となる。 自然災害の多発で火災保険の収支は厳しく、保険料の上昇が今後も続き、契約者の負担が重くなる可能性がある。
大手4社を合算した火災保険の収支は13年連続で赤字が続いており、東京海上日動は目標としていた23年度中の黒字転換を果たせなかった。
損保4社の政策保有株は、5900社、6.5兆円と見られており、資金効率の改善が進むと期待される。
2月の上放れからは右肩上がりの上昇トレンドが継続している。2023年11月20日~2024年5月15日で、自社株買い4000万株、700億円を実施中で、3月に初めて277万株、128億円を取得しており、買い余力は十分にある。
従来の指定工場制度では、当社が定める基準を満たした修理工場を紹介していたが、2023年に指定工場であったビッグモーターでの保険金不正請求問題を受け、透明性の高い修理工場選定環境の構築が求められていた。
新サービスでは、顧客の要望に沿って複数の修理工場を紹介することで、お客様自身が最適な修理工場を選べるように支援する。さらに、2024年10月1日より提供開始予定のデジタルプラットフォームでは、修理工場検索機能、入庫予約機能に加え、将来的には工場特性検索、お客様評価・口コミ掲載、修理経過リアルタイム表示機能なども追加予定だ。
これらの取り組みを通じて、お客様のニーズに合致した安心できる修理サービスを提供するとともに、保険金不正請求防止にも努めていく。
対象となるのは、鉄鋼、セメント、石油・ガスなど、GHG排出量が多い約60社。これらの企業は、事業活動による温室効果ガス排出量が年間100万トン以上で、かつ、脱炭素計画を策定していない企業が対象となる。
東京海上は、地球温暖化は企業の事業活動にも大きなリスクをもたらすと指摘。脱炭素計画を持たない企業は、将来的に事業継続が困難になる可能性が高く、保険引受の継続は困難と判断した。今回の取り組みは、企業の脱炭素化を促進するだけでなく、保険会社自身のリスク管理にもつながる。
今回の発表は、日本の保険業界における初の取り組みとなる。他の保険会社も追随する動きが出てくるかどうか注目される。
東京海上 HDは、「適正な競争を阻害する要因となりうる政策保有株式(資本業務提携による出資等は除く)をなくすことを目指す」として、時期を明文化していない。
金融庁は3月にも有識者を集めた会議で保険制度のあり方について議論を始める。その中で、自主規制に委ねている損保業界の監督や、政策保有株の定義が議論される可能性がある。
東京海上日動火災保険は、企業向け保険料の事前調整問題に関する行政処分を受けて、政策保有株式をなくすことを目指すとしたほか、広瀬社長の月額報酬の5割を3カ月間減額するなど社外役員を除いた全役員55人の報酬減額も盛り込んだ。
改善報告書では、グループ監査委員会の新設など持ち株会社によるグループ各社の経営管理態勢の強化や、営業数字やマーケットシェアを目的化しないなどの営業目標や表彰制度の見直しも盛り込んでいる。
損保4社の政策保有株は、5900社、6.5兆円と見られており、資金効率の改善が進むと期待される。
2024/03/04 SMBC日興 1継続 4,150 → 5,000
2024/03/01 UBS Buy継続 3,980 → 4,900
2024/02/21 水戸 B+継続 4,200 → 5,000
アナリストの目線は概ね5000円にターゲットされているようだ。金融庁は損保大手4社に対して、政策保有株をゼロにすることを求めている。政策保有から純投資への名目変更など小手先の対応は、一切認めない方針で、圧力を強めそうだ。
損保の顧客である企業側にも問題がある。営業協力を求め、協力度合いが次期契約更改で取引シェアに影響するような慣行があるからだ。その結果、損保がカルテル行為に及ぶ構図が出来上がる。金融庁はこの構図を問題視し、大なたを振るう決意だ。
当面、営業現場は混乱しそうだが、損保と企業の関係を正常化させるという課題を解決するには、今しかない。