株価予想

9107 川崎汽船

9107川崎汽船のチャート
オシレータ分析 トレンド分析 予想レンジ
オシレータ分析 中立 トレンド分析 上昇
予想高値
1,600
予想安値
1,200

9107 川崎汽船の投資戦略

9107 川崎汽船の株価は、オシレーター系指標では中立圏で推移しています。トレンド系指標は上昇トレンド継続中で、押し目買いゾーンです。オシレータ系指標は「買われ過ぎ」、「売られ過ぎ」を示すテクニカル指標の総称です。一定の範囲で動くため振り子系指標とも呼ばれます。RSIやストキャスティクスが代表的です。トレンドフォロー系指標は、株価が上がり続けると指標も上がり、下がり続けると指標も下がるタイプです。移動平均やMACDが代表的です。

9107 川崎汽船のテクニカル売買シグナル

株式売買シグナルが点灯しています。このページ下部のオシレーター分析、トレンド分析、チャート分析でご確認ください。オシレーター分析、チャート分析では変化点をキャッチした日に売り買いサインが点灯、トレンド分析では現在の方向を矢印で示します。

9107 川崎汽船の関連ニュース

  • 2018/07/31 11:33
    【下方修正】中間期経常利益を▲90億円から▲120億円に下方修正。コンテナ事業の費用増加などで減益
  • 2018/01/31 11:43
    【下方修正】コンテナ船の市況低迷などから、通期経常利益を76.9%下方修正
    川崎汽船は通期経常利益を130億円から30億円と76.9%減に下方修正した。

    ドライバルク事業を中心に市況は回復基調も、コンテナ船が北米・欧州航路を中心に市況を低迷。燃料油価格上昇や持分法適用会社収支の影響などから減益となる見通し。

    純利益は事業ポートフォリオ転換に関連した事業資産整理による特別損益を見込むことから変更しない。

オシレータ分析

中立

オシレータ系指標は、相場の強弱動向を表した指標で、日々の市場の値動きから、株価の水準とは無関係に売り・買いを探ります。
売買シグナルは 内にまたはで表示されます。

RSI 9日 71.58 RCI 9日 80.42
13日 91.9
ボリンジャーバンド +2σ 1756.56
-2σ 1301.74
ストキャススロー S%D 36.8
%D 75.52
ストキャスファースト %K 100
%D 75.52
ボリュームレシオ 14日 63.96
移動平均乖離率 25日 -0.99 サイコロジカル 12日 75

トレンド分析

上昇

トレンド系指標は、相場の方向性・強さを判断する指標で、中長期の分析・予測に使われます。トレンド転換時は内にまたはで表示されます。現在のトレンドはまたはで表示されます。

DMI MACD ゴールデンクロス
5日移動平均(位置) 5日移動平均(向き) 25日移動平均(位置)
25日移動平均(向き) パラボリック

チャート分析

酒田五法

酒田五法や一目均衡表などローソク足変化シグナル(当日示現のみ)は、内にまたはで表示されます。独自のHAL指数で高値圏、安値圏を判定し、実戦的なシグナルです。

十字足 はらみ十字 上ひげ・下ひげ
出会い線 三点童子 三点童子(安値・高値)
包み足 赤三兵・黒三兵 並び赤・並び黒
明けの明星・宵の明星 三役好転・三役逆転 雲上抜け・下抜け
転換線上抜け・下抜け 遅行線上抜け・下抜け 五陽連・五陰連

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