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ボーイングに対抗する超大型旅客機。炭素繊維が多く用いられ、日本企業の参加も多い。ターボ4発では世界最大の航空機で総二階建て。日本航空は「A350」を2017頃に20機程度導入することを検討中。座席数は350席で購入費用は4000億円と見られている。ボーイング1社への異例な依存体制を解消する目的。エアバスはインドネシアのLCCからも中小型機を234機受注している。
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